Perdonan multas a conductores a cambio de que experimenten la simulación de un choque

Sorprendidos. Así se mostraron los conductores que ayer fueron detenidos por inspectores municipales de Tránsito en la rambla y Pablo de María. Y no era para menos, después de la curiosa propuesta que debían escuchar.

Los funcionarios de la Intendencia obligaban a los conductores a detener el vehículo por no llevar puesto el cinturón y les labraban la multa correspondiente (que oscila entre las 12 y 13 UR). Hasta ahí, más allá del enojo de los automovilistas, nada sonaba extraño.

La sorpresa llegaba cuando los inspectores les ofrecían no hacer efectiva la sanción si accedían a subirse a un simulador de choque. El director municipal de Transporte, Gonzalo de Toro, dijo ayer a LA REPUBLICA que "todos" aceptaron experimentar la simulación de un impacto.

El simulador incluye un asiento ubicado en una rampa. La silla se coloca arriba de la rampa y lanza al "pasajero" a una velocidad de 14 a 18 kilómetros. Cuando llega abajo, se siente con todo el cuerpo el impacto de la frenada, pero sin mayor daño físico que el efecto de un tirón, puesto que la prueba se realiza con la protección del cinturón de seguridad.

"Esta experiencia permite valorar la importancia de usar el cinturón de seguridad en los vehículos", sostuvo ayer De Toro. Para graficar la cantidad de conductores que no llevan cinturón de seguridad, el director municipal precisó que de 178 mil multas que se labraron el año pasado, seis mil fueron por no usar el cinturón.

"La cifra es alta si se tiene en cuenta que el año pasado no se hicieron controles específicos del uso del cinturón", aclaró De Toro. A partir de ahora "no sólo se controlará el uso del cinturón sino de otros elementos básicos como las luces y el carné de conductor".

A la hora de responder el porqué del perdón en lugar de la multa, De Toro fue claro: "Queremos demostrar que los inspectores de Tránsito no sólo están para multar a los automovilistas".

Los controles se irán trasladando por la ciudad porque "no cumpliría su función si se queda siempre en el mismo lugar". En cuanto a los horarios de control, en principio se harán de lunes a viernes, de 9 a 12 horas. Pero esto no significa que el horario no pueda extenderse hacia la tarde: de hecho, ayer se trabajó hasta las 17 horas.

"Vamos a hacer esta campaña todo el tiempo que podamos de acuerdo a los recursos. Porque los inspectores tienen otras funciones, como controles de velocidad por radares y alcoholemia, para determinar el nivel de alcohol en sangre mientras se conduce". *