"Hay varias excusas para no usar casco y una sola razón para ponérselo: la vida"

En su mensaje, la FUM recuerda que "en los últimos años, ha aumentado considerablemente el parque de motos y ciclomotores", agregando que "lamentablemente el lado negativo de la historia lo representan los miles de traumatismos de cráneo que, debido al mal uso de este vehículo, han asombrado a la sociedad en los últimos años. Para colmo de males, ese artero golpe es en el sector más prometedor de la sociedad uruguaya: los jóvenes. La estadística es aplastante; los accidentes de tránsito son la primera causa de muerte para niños mayores de cinco años y adolescentes".

Añade la carta que "en la búsqueda de explicaciones a este fenómeno social, nos encontramos frente a razones variadas pero todas ellas tienen en común un aspecto; la falta de conciencia, individual y colectiva".

Expresa la Federación, que "algunas de las malas costumbres que hablan a las claras de la inconciencia y del mal uso de un vehículo tan versátil como una moto son: el no uso del casco protector, la falta de espejos, la circulación sin luces (delanteras o traseras) y la horrorosa visión de niños llevados en pésimas condiciones de seguridad", acotando que "es difícil entender cómo no se ha generalizado el uso del casco en todo nuestro país, con el número apabullante de traumatismos tratados en centros de salud. Más si pensamos que cumple la única y fundamental misión de proteger la cabeza, absorbiendo la energía derivada del impacto en caso de un accidente".

Los argumentos en  contra y las réplicas

En cuanto a la resistencia que genera en algunos conductores el uso de dicho elemento protector, la FUM señala que "dos de los principales argumentos en contra de su uso, son la disminución de la audición y de la visión". "En el primer caso", advierte, "se debe señalar que el casco, por el contrario, permite y en cierto sentido aumenta la recepción de aquellos sonidos a los cuales debemos prestar atención cuando manejamos; el silbato de un Inspector de Tránsito, la bocina de otro vehículo o la sirena de un vehículo de emergencia. Obviamente el no oír adecuadamente la amena charla de un eventual interlocutor sentado detrás de nosotros en la moto, o a nuestro lado circulando por la calzada, no es argumento válido".

En cuanto al segundo aspecto, subraya la carta que el casco "no produce reducción alguna del campo visual principal (conos con un ángulo al vértice en nuestros ojos de aproximadamente 6 grados), ni tampoco el de visión satisfactoria, hasta unos 20 grados, por lo que nuestro manejo no se ve perjudicado. A lo que sí debemos acostumbrarnos es al sano ejercicio de girar la cabeza de un lado al otro, en las esquinas. Asimismo reforzaremos el uso de espejos retrovisores. (En un auto a nadie se le ocurre mirar para atrás sin espejo, porque en moto si)".

Apunta la FUM que "otros hablan de lo poco práctico de su uso en la ciudad, por la proximidad de destinos, la aparente poca velocidad de traslado o bien en el verano con la incomodidad que conlleva". "Mal que nos pese, la gran mayoría de los accidentes ocurren en las ciudades -algunas estadísticas hablan del 85%-, cerca del lugar donde vivimos, trabajamos o estudiamos".

"Tener una colisión a 45 km/h, velocidad común en área urbana, equivale groseramente a una caída de un cuarto piso. El casco, en accidentes urbanos a esa velocidad o menores, cumple con su misión de absorber parte de la energía del impacto.

De esa forma hace que un simple resbalón de un ciclomotor en una esquina, no termine en un centro de tratamiento intensivo, con secuelas muy dolorosas para nosotros, la familia, sin entrar en aspectos financieros", explican los profesionales entendidos en el tema.

La consagración de la vida

La carta de la FUM al intendente Zimmer finaliza señalado que "por mejor o peor forma que esté plasmado en el papel, sea con la figura de una resolución municipal o de una ley, el primer mandato debiera ser la consagración de la vida". "Antes de la palabra escrita con mayor o menor claridad, debe estar nuestra preocupación por la salud.

Lamentablemente y en general por carencias de información nos resistimos a obedecer palabras escritas que intentan cuidarnos". "Recordemos, a manera de ejemplo, las manifestaciones populares a principios de siglo en contra de algo atroz para la época: la vacunación infantil obligatoria", finaliza diciendo la misiva que llega a Colonia en momentos en que la Junta Departamental estudia la presentación de miles de firmas contrarias al uso del casco, que la semana pasada llevó a cabo un grupo de vecinos movilizados, y que podría derivar en la habilitación de un plebiscito para que la ciudadanía defina el tema en las urnas. *