Intendencia inaugura tres obras de magnitud antes de fin de año

Tal como lo adelantó LA REPUBLICA en su edición del 29 de noviembre pasado, el intercambiador de tránsito sobre avenida Italia, a metros del Puente de las Américas, quedará inaugurado el próximo viernes. La ceremonia de habilitación será a las 11 horas y contará con la presencia del presidente Tabaré Vázquez.

La construcción permitirá una fluida y segura circulación entre Carrasco Norte y Sur, y entre la rambla y avenida de las Américas. El proyecto incluyó la ejecución de un puente de 52 metros de extensión. El puente tiene dos carriles, de cuatro metros cada uno y con separador central de color amarillo.

Cuenta con sendas peatonales y ciclovías, separadas de los carriles por una baranda de caño. Se colocaron 104 postes de iluminación y se construyeron dos rotondas, una norte y otra sur. Los trabajos pluviales contemplaron la colocación de 1.800 metros de colectores pluviales y más de cincuenta bocas de tormenta, además de contemplarse todas las previsiones necesarias para el futuro desarrollo de los proyectos de saneamiento de la zona.

El giro se realiza hoy sin protección pero a partir del 15 de diciembre la seguridad a conductores, peatones y ciclistas estará brindada por el intercambiador, que comenzó a ejecutarse en febrero de 2005.

Esta obra fue planteada por la Intendencia para descomprimir el flujo en uno de los puntos más conflictivos de avenida Italia: el acceso y la salida del departamento de Montevideo en el cruce del arroyo Carrasco.

Batlle y Ordóñez ensanchada

El martes 19 de este mes se librará al tránsito la primera etapa del ensanche del bulevar Batlle y Ordóñez. Se trata del tramo de ex Propios, que va desde la calle Rosalía de Castro hasta Avenida Sayago. Allí quedó construida una doble vía: una ya estaba ejecutada y la otra se levantó recientemente.

El director municipal de Vialidad, Walter Guillén, indicó ayer a LA REPUBLICA que hasta el momento se lleva ejecutado el 44 por ciento de la obra. "Lo que más tiempo consumen son los dos puentes ferroviarios, que insumirán unos diez meses". Estos puentes permitirán la circulación de trenes en ambos sentidos sin interrumpir el tránsito por el bulevar. La altura libre por debajo de los puentes será de cinco metros.

La obra total comprende la construcción de una segunda calzada (al norte de la existente), entre las calles Coronel Raíz y Vedia. Contempla además la ejecución de una doble vía entre la calle Vedia y la Avenida Garzón y la construcción de una calzada simple entre la avenida Garzón y el camino Lecocq. Los pavimentos son de hormigón reforzado de 22 centímetros de espesor.

También se levantarán dos rotondas en las intersecciones del bulevar con la avenida Garzón y el camino Lecocq. Guillén sostuvo que el ensanche entre Garzón hasta Lecocq se realizará en marzo próximo, por lo que la obra quedará completada en diciembre de 2007. Instalación de semáforos y construcción de dársenas de giro a la izquierda en los cruces con Coronel Raíz, Pastor, acceso a Supermercado, Bell y Sayago también están incluidos en la obra.

En cuanto a los servicios públicos, las instalaciones aéreas y las subterráneas de UTE se desplazan hacia las nuevas aceras. Con las instalaciones de Antel pasará lo mismo. Para el servicio de agua, OSE y el municipio procuraron que en la doble vía del bulevar -entre Coronel Raíz y Garzón-, haya una tubería de servicio en cada acera. Además se sustituirá la tercera línea de bombeo entre la calle Payaguas y Sayago y en la rotonda del bulevar y avenida Garzón debido a su mal estado.

El monto de la obra asciende a 12.830.000 dólares -a junio de 2004-, y es financiado por el concesionario con plazos que varían de 9 a 15 años en función del tránsito que circule.

Un renovado teatro  de carnaval

La remodelación del mítico Templo del Momo, el "Ramón Collazo" del Parque Rodó, será estrenada el próximo 29 de diciembre ( ver página 23). La estructura de metal, clavos y madera en forma de cono, más conocida como la "concha acústica" fue quitada totalmente y el escenario fue nivelado, ya que tenía una diferencia de 60 centímetros entre el portón de acceso al mismo y la boca.

La nueva estructura del cono es de losa armada utilizando el mismo tipo de estructura de los "shopping" Montevideo, Tres Cruces y Portones. Ese tipo de armado fue idea del consagrado ingeniero uruguayo Eladio Dieste y lucirá en el Teatro de Verano.

En una futura etapa se mejorará el sistema de iluminación del escenario aunque la primera obra importante fue la de reconstrucción de la estructura. La obra está a cargo de la empresa constructora Dieste-Montañez. *