Con una categórica actuación, Sébastien Loeb se quedó con el triunfo en el Rally de México, competencia que marcó la disputa de la cuarta fecha del Campeonato Mundial de la especialidad.
El actual tricampeón del mundo obtuvo de esta manera su segunda victoria de la actual temporada (y también la segunda consecutiva en la carrera mexicana), ampliando además su récord de triunfos en el marco del certamen mundial, porque ahora el piloto galo suma treinta victorias, y, por supuesto que dadas las actuales circunstancias, es absolutamente posible que siga aumentando su exitosa cosecha en el curso de la actual temporada.
A pesar de ser la cuarta fecha de la actual temporada, el Rally de México fue la primera competencia del año que se disputó por caminos de tierra.
La primera fecha del año se disputó en Montecarlo (más bien por caminos asfaltados del sur de Francia, por más que la sede oficial del rally es en el Principado), mientras que las dos fechas siguientes, Suecia y Noruega, tuvieron como escenario los helados y nevados caminos escandinavos.
De esta manera, en México se iba a marcar el debut del nuevo Citroën C4 sobre tierra, con toda la expectativa que ello traía aparejada, máxime si tenemos en cuenta que en el reciente Rally de Noruega los dos autos del equipo no habían logrado destacarse.
Con sus veinte pruebas especiales con casi 370 kilómetros de recorrido, la competencia mexicana era un verdadero banco de pruebas, no sólo para el nuevo C4 (que había debutado en Montecarlo), sino también para el Subaru Impreza WRC 2007, auto que en manos de Petter Solberg y Chris Atkinson marcaba su debut absoluto en el campeonato.
Y más allá de los disímiles resultados obtenidos por ambos equipos, para las dos escuadras el balance fue favorable.
Por el lado de Citroën, porque Loeb logró el triunfo en forma categórica y Daniel Sordo ocupó la cuarta posición final (fue superado por Mico Hirvonen en la última etapa).
Para Subaru el comienzo del rally fue más que auspicioso y favorable.
Petter Solberg fue el dominador de las acciones hasta la quinta prueba especial, cuando una fuga de aceite del motor del Impreza lo dejó fuera de carrera.
Y por el lado del australiano Chris Atkinson, el quinto puesto final rubrica un buen trabajo.
Con respecto a los Ford Focus, líderes del certamen mundial tanto de pilotos como de equipos, el doble podio obtenido por Marcus Grönholm (que culminó segundo) y por Mikko Hirvonen (que finalizó en la tercera posición) es totalmente positivo, porque le permite a la escudería del óvalo mantener a su piloto número uno Marcus Grönholm en el primer lugar del certamen, mientras que el equipo sólo sufrió el descuento de un punto en la lucha por el título mundial.
Poco trabajo tuvo el piloto francés para adjudicarse este segundo triunfo del año.
Por un lado porque concretó un rally sin errores, contando con un Citroën C4 que rindió a la perfección y por el otro porque sus principales rivales en la pugna directa por la victoria sufrieron importantes problemas en el curso de la primera etapa que los radiaron de la lucha por el triunfo.
Al ya mencionado inconveniente de Solberg, se le sumó a favor de Loeb que el sensor de temperatura del Ford Focus de Grönholm tuvo problemas, provocando el retraso del piloto finlandés.
Así, de esta manera, Loeb se encaramó tranquilamente en la primera posición en el curso de la sexta prueba especial de la competencia, manteniendo dicha posición hasta el final de la carrera, sin mayores exigencias.
Prueba de ello es que el francés "solamente" obtuvo el mejor tiempo en seis de las veinte pruebas especiales, lo que marca claramente que casi en ningún momento sus rivales pudieron poner en peligro su liderazgo.
Con este triunfo, Loeb supera a Hirvonen en el clasificador del campeonato, ubicándose en segundo lugar por detrás de Marcus Grönholm.
Sin lugar a dudas que estamos frente a un muy entretenido desarrollo del certamen mundial, por lo que la expectativa para la próxima fecha que tendrá como sede a Portugal es realmente importante. *
| TRIPULACIÓN | AUTO | TIEMPO |
| 1) Loeb Elena | Citroën C4 | 3 hs. 48 min. 13 segs. 3 |
| 2) Grönholm Rautiainen | Ford Focus | a 55 segs. 8 |
| 3) Hirvonen Lehtinen | Ford Focus | a 1 min. 27 segs. 7 |
| 4) Sordo Martí | Citroën C4 | a 1 min. 43 segs. 7 |
| 5) Atkinson Macneall | Subaru Impreza | a 2 min. 24 segs. 1 |
| 6) Stohl Minor | Citroën Xsara | a 3 min. 45 segs. 5 |
| PILOTO | PUNTOS |
| 1) Marcus Grönholm | 32 |
| 2) Sébastien Loeb | 28 |
| 3) Mikko Hirvonen | 26 |
| 4) Daniel Sordo | 13 |
| 5) Hening Soberg | 11 |
| EQUIPO | PUNTOS |
| 1) Ford W. R. T. | 58 |
| 2) Citroën Sport | 43 |
| 3) Subaru W. R. T. | 19 |
| 4) Stobart Ford | 19 |
| 5) Kronos Citroën | 17 |
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