Martes, 27 de marzo, 2007 - AÑO 9 - Nro.2502
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FUSION DE INTERESES: ESTRATEGIA BRASILERA PARA "MOTORIZAR" EL MERCOSUR

Llegaron en serio: se firmaron múltiples acuerdos de inversión entre Brasil y Uruguay

El ministro de Desarrollo, Industria y Comercio de Brasil Luiz Fernando Furlan y la comitiva de empresarios y funcionarios norteños, fueron el centro de atención del almuerzo de ADM, donde se firmó el acuerdo automotriz. Además se prevé la inversión de la empresa cementera Camargo Correa en sociedad con Ancap en Paysandú. A su vez UTE, Ancap y Petrobras estudian la instalación de una planta de regasificación, con una inversión que ronda los U$S 1.000 millones. Amén de estos acuerdos se suscribieron varios memorandos de entendimiento para buscar oportunidades de inversión en diversas áreas estratégicas. En ese marco de franca algarabía se anunció la vuelta de Banco do Brasil a nuestra plaza.

ANDRES PAMPILLON

Menos en fútbol, Uruguay puede contar con Brasil para todo.
Menos en fútbol, Uruguay puede contar con Brasil para todo.

Con multitudinarios aplausos y una introducción a cargo del presidente de ADM, Jorge Abuchalja en la que resaltó los logros de la política económica del gobierno, a la que calificó de seria conducción con un alto contenido social, el nutrido auditorio festejó los acuerdos alcanzados.

En su escueta y distendida intervención, en la que aludió al fútbol ­incluso obsequió una pelota a su anfitrión­ y la final de 1950, para señalar que salvo en materia deportiva, en todo lo demás Brasil estaba dispuesto a cooperar con Uruguay. En ese clima de festejo el ministro de Comercio brasileño se felicitó por los acuerdos alcanzados y resaltó la instalación de comisiones de seguimiento bipartitas para el aumento e intensificación del comercio bilateral.

 

Acuerdos concretos

El ministro Furlan destacó que esta es su segunda visita en menos de treinta a Uruguay, ya integró la comitiva de Lula da Silva cuando se entrevistaron ambos presidentes. Ahí Lula le encargó la misión de ampliar el comercio bilateral " por eso estamos aquí con más de 50 personas entre empresarios y funcionarios de gobierno" .

Agregó Furlan que vino a la búsqueda de acuerdos concretos, como el que se firmó en materia automotriz que dinamizará el sector. Este acuerdo incluye la apertura del mercado brasileño para 2 mil autos blindados fabricados en nuestro país y se ratificó la cuota de importación de 6.500 autos brasileños y la exportación de 20 mil unidades desde nuestro país.

También, los acuerdos de Petrobras y Ancap y Camargo Correa suponen potenciar la producción de cemento para la región, a través de la instalación de una planta en Paysandú, la que también será una plataforma de exportación a otras partes del mundo.

Estas inversiones suponen un volumen de 130 millones de dólares, 70 en una primera etapa y 60 en la segunda.

Según los acuerdos establecidos por los presidentes de ambos países "debemos motorizar las relaciones comerciales bilaterales", volviendo a recalcar lo llamó la fusión de intereses que existe entre ambos países.

 

Similitudes

Señaló que tanto Brasil como Uruguay atraviesan una excepcional coyuntura económica, lo cual alienta un clima propicio para las inversiones. Recordó que su país viene incrementando las importaciones fuertemente, a un promedio de 25% anual, y allí hay una oportunidad excepcional para que Uruguay pueda colocar sus productos.

Para vender hay que movilizarse, salir afuera, al mundo, y ofrecer los productos, no esperar a que los compradores vengan, enfatizó el ministro brasileño.

En cuatro años Brasil estableció 250 misiones empresariales, innumerables presentaciones en ferias y ello provocó que el volumen de exportaciones brasileñas pasarán de 60 mil millones en 2002 a 152 mil millones en 2007.

¿Las oportunidades?, le preguntó Furlan al auditorio. "Las oportunidades están. Aquí está el vicepresidente del Banco de Desarrollo, que tiene 20 mil millones de dólares para proyectos de inversión: "Ustedes tiene el Río de la Plata, pero él tiene la plata, así que señores a él", señaló sin tapujos el ministro Furlan.

 

Trabas pararancelarias

También indicó que se avanza en coordinar las certificaciones de calidad, para evitar frenos pararancelarios al comercio. "Llegamos en serio, quedó solo un secretario en Brasil para atender el ministerio". Para ello se estableció una comisión de monitoreo de comercio, de carácter práctico, cada parte podrá cada 45 días plantear los problemas que surjan en materia burocrática o pararanceleria.

 

Textil, vestimenta y calzado

Paralelamente se supo que un grupo de la misión brasileña visitó la planta de Fibratex y que se están estudiando los balances de la empresa para analizar su viabilidad. En el ámbito textil se busca ampliar la cooperación, fundamentalmente en relación a la lana y pensando en mercados mundiales y no regionales.

En este marco se conversó también con representantes de la industria del calzado. Fuentes del sector informaron que el ministro brasileño les abría propuesto elevar el Arancel Externo Común al máximo posible para proteger el desarrollo y la viabilidad de estos sectores en extremo vulnerables.

Sin embargo, a últimas horas de ayer se supo que las negociaciones en torno a Fibratex se habrían diluido, por lo que se estaría conformando una comisión de seguimiento entre la Corporación Nacional para el Desarrollo, el PIT-CNT y el Congreso Obrero textil. Los empresarios del sector abogan por un TLC con EEUU como una medida para reflotar el sector.

 

Supermercados

A su vez señaló Furlan, que integra la misión el presidente de la Asociación de Supermercados de Brasil: "Señores: ¿quien quiere vender a los supermercados de Brasil?, dejando entrever la posibilidad de concretar acuerdos con la liga de grandes superficies para la colocación de nuestros productos.

En el caso de las posibilidades para nuestra industria farmacéutica, se está trabajando en manera conjunta para generar regulaciones comunes para que los productos registrados en Uruguay puedan serlo en Brasil.

Consultado por LA REPUBLICA en relación a los proyectos de inversión en materia de infraestructura ferroviaria, vial y portuaria. El ministro Furlan señaló: "Sí, claro que hay. Brasil está desarrollando fuertes inversiones ferroviarias, hay un proyecto ferroviario, el Transnordestino, de más de 1.000 Km de vías férreas para conectar el centro de Brasil con el nordeste. Y aquí hay dos proyectos de modernización de ferrocarriles con destino a Nueva Palmira, donde hay empresas interesadas. En Brasil General Electric volvió a construir locomotoras. Se están produciendo 100 locomotoras y 5 mil vagones al año, lo que supone ventajas comparativas para Uruguay en la materia.

 

Menos celular y más zapatos

Al final de su alocución, Furlan indicó que "por más desarrollo de las tecnologías, del e-mail, los celulares y toda esa parafernalia, los negocios se cierran cara a cara, y los empresarios deben gastar las suela de los zapatos para llegar a los mercados". *


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