Los cuatro grandes actores de la OMC (G4: Brasil, Estados Unidos, India y la Unión Europea) deben ponerse de acuerdo sobre tres grandes temas durante las negociaciones iniciadas ayer en Potsdam, en las afueras de Berlín.
- Las subvenciones a los campesinos estadounidenses:
Este punto provocó el fracaso de una reunión anterior del G4 en julio de 2006 en Ginebra, lo cual implicó la suspensión de las negociaciones durante seis meses. Brasilia, Bruselas y Nueva Delhi piden a los estadounidenses que reduzcan a menos de 15.000 millones de dólares las subvenciones internas que desembolsan cada año a sus campesinos. Estados Unidos mantiene por ahora su oferta de octubre de 2005, que reduciría dicho presupuesto a 22.000 millones. Pero sus socios destacan que esta cifra permitiría a Washington aumentar sus desembolsos en relación a su nivel actual, que gira en torno a los 11.000 millones.
- La disminución de las tarifas aduaneras de la UE para los productos agrícolas:
A cambio de una diminución de sus subvenciones, Estados Unidos exige que la UE reduzca las tarifas aduaneras aplicadas a los productos agrícolas a al menos un promedio del 60%. La UE ofrece bajarlas al 39% pero dice estar dispuesta a acercarse a las exigencias de los países emergentes, que reclaman una reducción al 54%. Bruselas desea proteger algunos productos "sensibles" como la carne de vaca de una disminución demasiado fuerte, y pide protección tarifaria para un 8% de sus productos de importación. Washington reclama un 1% y la OMC propuso un compromiso del 5%.
- La disminución de las tarifas aduaneras aplicadas a los productos industriales por parte de los países emergentes:
A cambio de concesiones en el sector agrícola, los países ricos piden a los países emergentes que limiten a un máximo del 15% las tarifas aduaneras que aplican a la importación de productos industriales. India y Brasil se niegan a bajarlas más allá del 35%. A fin de proteger sus nacientes industrias, India y Brasil reclaman también el mantenimiento de cláusulas de salvaguarda para enfrentar una oleada de importaciones.*
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