Inauguraron dos grúas portuarias recientemente arribadas de Bélgica

En el marco de una serie de inversiones que llegarán a casi 80 millones de dólares, que la empresa invertirá entre este año y 2009, cuando inaugurará la extensión del muelle y de la playa de contenedores, se presentaron públicamente y funcionando las dos grúas recientemente arribadas al país.

Esta política de inversiones y mejoramiento de la infraestructura portuaria busca no sólo acompañar la expansión del comercio marítimo internacional sino mantener su actual posición de empresa con la más alta competitividad en toda la costa atlántica de Sudamérica.

Las nuevas grúas tienen una capacidad de 40 movimientos por hora y pueden levantar hasta 70 toneladas, costaron 19.440 millones de dólares y se demoró 10 días en instalarlas. El resto de la maquinaria que se instaló complementariamente tuvo un costo de 13 millones de dólares. La particularidad de la llegada de las grúas fue que viajaron de Bélgica ya armadas, de manera que acá solamente hubo que realizar los trabajos de instalación en tierra firme.

El presidente de Katoen Natie, Joris Thys, destacó que la incorporación de las nuevas grúas (que permiten cargar o descargar tres contenedores simultáneamente) "permitirá mejorar aún más los estándares de nuestro puerto y ayudará al posicionamiento de Uruguay como hub (centro de distribución) regional".

Ante la presencia de las máximas autoridades del Ministerio de Transporte, el ministro Victor Rossi y el subsecretario Luis Lazo, la subsecretaria de Relaciones Exteriores, Belela Herrera; de la ANP, su gerente general Alberto Díaz, senador Luis Alberto Heber, diputado Jaime Trobo, operadores portuarios y trabajadores de la empresa, Thys recordó que durante 2004-2005 se delineó con la ANP la estrategia a seguir y "por ello estamos trabajando en la ampliación de la playa de contenedores y del muelle para 2009. En ese momento incorporaremos una nueva grúa pórtico".

El muelle tendrá 350 mts. de largo por 35 mts. de ancho. Por último entre 2010 y 2014 la empresa invertirá algo más de 10 millones de dólares, principalmente en equipamientos.

Los cambios

El empresario destacó que se ha producido un cambio drástico en el negocio de los armadores de barcos de contenedores, que comenzaron a comprar embarcaciones mucho más grandes.

Recordó que "en aquella época traían 2.000 contenedores, ahora están llegando buques con 5.000 contenedores y en cuatro años van a venir con 7.000 contenedores, y para eso "nos preparamos".

"El otro objetivo es prepararnos para recibir los contenedores que llegarán a Montevideo en los próximos 10 años", agregó.

Thys afirmó que el actual movimiento del puerto capitalino no justifica las inversiones ya realizadas y por realizar pero "como vamos a crecer en el orden del 8% -10% al año para llegar a 800.000 movimientos en el año 2017, con la expansión que tenemos proyectada lo vamos a poder hacer, por lo tanto para los próximos 10 años estamos bien posicionados. Nuestro negocio, hay que recordar, tiene mucho que ver con mercadería que no tiene por destino el Uruguay sino la región, entonces nuestra competencia es regional, más allá de que dentro del puerto también tenemos competencia con los operadores que ya están trabajando".

Las obras de dragado ya realizadas y a realizar son importantes en este sentido ya que permiten recibir buques de un mayor calado que en el puerto de Buenos Aires, pero también nos diferencia la productividad en la carga y descarga de la mercadería así como en el costo por entrar al puerto. *