Viernes, 18 de enero, 2008 - AÑO 9 - Nro.2792
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La estupidez como estilo de vida

Dos problemas de carácter social están conmoviendo al país en estos primeros días de 2008. Nos referimos a los accidentes de tránsito y a la presencia creciente de rastros de cocaína en la sangre de jugadores de fútbol. Superar estas situaciones críticas que no son iguales, pero que tienen en común la vida y la salud de mucha gente joven, debe ser parte de una gran esfuerzo de la sociedad.

Durante muchos años, los uruguayos nos jactamos ante el mundo de ser gente instruida, con un nivel cultural medio importante. Pero en las últimas décadas esas cualidades se han ido deteriorando, mientras que a la vez no somos capaces, como pueblo, de atender los nuevos fenómenos que surgen en las sociedades.

El país está en plena recuperación económica, a la vez que se abre al mundo y con esa apertura viene todo lo bueno y todo lo malo. Es impensable mantenernos como una sociedad bucólica, a ritmo de mate y termo, si queremos desarrollarnos como sociedad. Pero hay que saber que tenemos que prepararnos para atender los efectos negativos que se producen como producto de ese desarrollo.

Ante estos desafíos, se necesita una acción enérgica del gobierno y del Parlamento, con la misma energía que utilizó el presidente Tabaré Vázquez cuando salió a luchar contra el consumo de tabaco.

Pero no hay gobierno ni Parlamento que tengan éxito, si no es toda la sociedad la que abandona ciertas actitudes hipócritas y resuelve encarar con seriedad y energía este tipo de problemas que nos competen a todos.

Como lo hemos señalado ante otros temas igualmente complejos, como es el ahorro de energía eléctrica, la enseñanza tiene un gran papel para jugar, porque sólo con un pueblo educado se pueden superar estas enfermedades sociales.

Hay que saber, a la vez, que los procesos educativos necesitan de tiempo para alcanzar sus objetivos. Si hasta la fecha pudimos parar el dengue, por cierto un problema muy complejo como lo son todos los que tienen que ver con la biología, ¿por qué no plantearse como sociedad terminar con esta locura generalizada que lleva a que la gente se mate en las carreteras y rutas? ¿Por qué no plantearnos reducir sustancialmente el consumo de drogas por parte de los deportistas y por amplios sectores de nuestra juventud?

Muchas veces desde el sistema político se habla de la necesidad de establecer algunas políticas de Estado, con el fin de que el país tenga una mirada de futuro consensuada, donde todos juntos tiremos parejo.

¿Los problemas del tránsito y de la drogadicción no pueden ser parte de esas políticas de Estado, sobre las cuales se habla mucho y se hace poco?

Estos tienen que ser temas que nazcan desde el pie, desde las organizaciones sociales, los clubs deportivos, los centros laicos y religiosos, las comisiones de fomento, las juntas locales, los medios de comunicación y las propias familias.

A la estupidez, como fenómeno cultural, sólo se la derrota con más educación y más educación, pero también con fuertes sanciones que contemplen la recuperación del ser humano, pero que sean sanciones.

Los dolores de hoy, es la inteligencia que nos está faltando. Que las víctimas por accidentes de tránsito de estos días nos enseñen a todos que aún queda mucho por hacer y que con ellas tenemos una gran deuda.

En el caso de la atención de la salud de los deportistas, también cabe la misma filosofía y actitud: educar y educar, pero no dar un paso atrás en materia de sanciones.


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Los accidentes pasan en todas partes y sus consecuencias raramente son agradables. Los desgraciados hechos de estos últimos días lo demuestran, pero su prevención es siempre un asunto
complicado aún para quienes son técnicos en la materia. Los recursos que se inviertan en educar y vigilar a los conductores, son tan necesarios como la buena señalización, el mantenimiento correcto de las rutas y su adecuación al tráfico que debe soportar, su alumbrado, etc, valen en oro al momento
de salvar vidas.
Los deportistas que se drogan no son un problema solamente al conducir, lo son también en cualquier otro orden de su vida en sociedad. Pero dicho ésto se debe recordar que lo hacen por tener acceso a dinero y objetos que han sido siempre su ilusión.
Otros conductores puede ser que solamente tengan presupuesto para tomarse unas grapas, algún vino o simplemente caña blanca (perdón es de contrabando).
En otros casos el desorientamiento lo causa el afán de trabajar sin hiel y la preocupación de cumplir con compromisos asumidos (una familia que mantener por ejemplo) y hacerse unos mangos extras, lo que al final se resume en pocas horas de sueño y el tener que flautearse la ley y los tachómetros, especialmente si hay presiones de la patronal.
Más que centrarse solamente en los futbolistas probablemente haya que tomar muchos más datos para definir planes y políticas que se puedan aplicar para resolver los problemas del tráfico.

Para poner un ejemplo me basta con pensar si la ruta por la que transitaba el camión cargado con rolos e involucrado en un accidente fatal, tiene la capacidad suficiente (al menos allí donde se produjo el accidente) para dejar pasar comodamente y con capacidad de maniobra a un camión de grandes dimensiones y a la camioneta que embistió.
El tráfico de camiones madereros estará a la órden del día de aquí a futuro, sin embargo nuestras rutas no se adecuan a tal demanda.
fogoneri - 18/01/2008 - 17:31 (#3)
Este artículo pone el énfasis en la educación y en las sanciones, que evidentemente son necesarios, pero deja de lado algo que considero tan importante como esos dos elementos y me refiero al control o la vigilancia. Somos todos buenitos. Pero si existe control o vigilancia tenemos la tendencia a comportarnos mejor.

Este tema también está relacionado con el tan manoseado asunto de la seguridad o la delincuencia, que adolece de la misma carencia. Parece que estamos mas ocupados en curar o castigar, que en prevenir.

Hace unos meses fui a una comisaría para hacer una gestión. Entré a un salón, con el viejo y arrugado mostrador de punta a punta, cuatro o cinco escritorios atrás del mismo y luego una mampara también de pared a pared, detrás de la cual, no se veía nada, pero se escuchaba el jolgorio de un montón de tipos que la estaban pasando bomba. Risas, gritos con distintas voces y no estoy seguro de algún truco o retruco que se hubiera gritado.

El famoso botón de la esquina, que otrora conocía a todos los vecinos del barrio y que podía identificar sin equivocarse a alguna pinta extraña con actitudes sospechosas, ya no existe mas. No queda ni el Recuerdo. Tampoco se pueden ver, o se ven muy poco, los milicos de tránsito, que con sus guantes y motos blancas se paraban en cualquier semáforo o cruce de la ciudad o recorrían las calles para apaciguar los ímpetus de los conductores nerviosos. Lo mismo sucede en las rutas. La presencia de la caminera es bastante escasa.

Hoy, si querés vigilancia en algún lado, tenés que contratar al 222.

Si no me equivoco, el Ministerio del Interior cuenta con unos dieciocho mil funcionarios. De esos, no se cuántos deberían encargarse de las tareas de vigilancia, pero sean los que sean, no se ven en la calle ni por casualidad. Creo que por allí pasa parte del problema. Si no hay control, si no hay vigilancia en la calle y en las carreteras, no estamos previniendo nada y quedamos jugados a lo educados y responsables que cada uno de nosotros podamos ser, y como se sabe, entre nosotros hay de todo.
Cambalache - 18/01/2008 - 15:53 (#2)
Yo habría titulado a este Editorial: "La vida HOY; un estilo de estupidez". ¡Vamos arriba La República che!
Saludos.
Rodolfo - 18/01/2008 - 13:49 (#1)
LO QUE NO QUEREMOS
SON CAMIONES CON TRONCOS MATANDO GENTE!!!!
Frenteamplistas: PASTEROS CORRUPTOS NEOLIBERALES PROYANKIS tuvieron la oportunidad! y la perdieron! TRAIDORES! - 18/01/2008 - 12:47 (#0)
AdsBot - 05-12-2008 - 14:35 (#4)
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