Martes, 19 de febrero, 2008 - AÑO 9 - Nro.2825
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El ejemplo de la construcción

Gracias a Canal 5, Televisión Nacional, hemos conocido un spot televisivo donde participan el ministro de Trabajo, Eduardo Bonomi, y dirigentes del Sunca y de la Cámara de la Construcción, llamando a prevenir los accidentes de trabajo en el sector.

 

La iniciativa es toda una novedad en nuestro país, en tanto los actores del trabajo muy pocas veces aparecen participando en conjunto sobre temas en común. Mucho menos coincidiendo.

El tema de los accidentes de trabajo, particularmente en la construcción, es una de las urgencias que tiene el país a resolver debido a que la mortalidad en el sector es creciente y eso atenta contra los más caros valores humanos,

 

Una buena alerta fue aquel poema de Nicolás Guillén, musicalizado por Daniel Viglietti, que dice "me matan si no trabajo/ si no trabajo me matan". A ese dilema sale al cruce el spot televisivo, que busca dignificar el trabajo y las relaciones entre los uruguayos.

 

No cabe otra actitud que saludar esta iniciativa tripartita, que muestra la sensibilidad de los distintos actores laborales, para hacer más civilizada la generación de la riqueza y la distribución de la misma.

Lo que importa es que no haya más muertes que sean producto de la desidia empresarial, que por la búsqueda de la acumulación del capital, imprescindible para el desarrollo de nuestra sociedad, dejan de proteger a los más débiles, que son los principales actores de la producción.

 

Pero el spot televisivo trasciende, a la vez, el problema concreto de la construcción. Apunta más lejos y mira más allá, porque no hay antecedentes de que un gobierno, los empresarios y los trabajadores, se presenten en los medios de televisión, para dar señales conjuntas.

De alguna manera esta presentación televisiva, que aún no sabemos por qué no se emitió en los canales de televisión privados, resume lo que sería el objetivo de un gobierno progresista, que busca articular los intereses contradictorios del mundo del trabajo.

 

Quizás como una utopía, quizás como una actitud ideal, tenemos la más firme impresión de que los uruguayos aspiramos a un creciente entendimiento entre el Estado, los trabajadores y los empresarios, para construir un país productivo y solidario, sin desconocer que entre los actores sociales y políticos hay contradicciones que deberán ser resueltas, siempre por la vía de la negociación y el diálogo.

Nos gustaría que estos encuentros de las tres partes, se expresen también cuando hay que tratar la contradicción entre el negocio de las exportaciones y el abastecimiento del mercado interno.

 

Hoy el país necesita un gran pacto social y político que nos permita aumentar las exportaciones y sus ganancias, pero sin dejar de atender a la población uruguaya que reclama pan, arroz, leche y carne, a precios accesibles.

 

No puede ser que la carne picada de mediana calidad, que tiene más grasa y tendón que carne, valga 99 pesos, un poco menos de cinco dólares. Estamos, en esta materia, casi a precios similares que los más ricos países asiáticos.

 

Algo similar pasa con la leche y sus productos derivados, que están ausentes de los almacenes y de las góndolas corrrespondientes, o a precios inaccesibles.

Sería bueno que algún día, más temprano que tarde, veamos otro spot que invite a bajar los precios sobre los productos básicos del consumo familiar.

 

El Ministerio de Trabajo, el Sunca y la Cámara de la Construcción están dando un gran ejemplo de cómo encarar el presente y el futuro del país, cuando salen juntos a dar la gran batalla contra la muerte en la construcción.

Que el ejemplo cunda.


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AdsBot - 22-11-2008 - 15:23 (#10)
Estimado Moreyra: para su información le comento que Copsa pagó casi 3000 (tres mil ) multas el año pasado por no respetar las reglas munucipales de parada y subida de pasajeros en los lugares predeterminados.
En una palabra y pido disculpas pues es ud. una persona educada, COPSA hace en la calle lo que se la canta en los huevos.-
arturo el duro - 20/02/2008 - 10:45 (#9)
Ud me asegura que los funcionarios de COPSA no están en condiciones de mantener la seguridad en el viaje.
Bueno. le aconsejo dirgirse al Ministerio de Trabajo o al de Transporte.
O quizás a la Intendencia.
Y allí hacer una denuncia por escrito.
Ud tendrá infinidad de amigos que le dirán como encauzar la queja.
Y todos los usuarios le quedaremos agradecidos.

Julio Gerardo Moreyra - 19/02/2008 - 15:50 (#8)
Pido disculpas a los inspectores que siempre han aplicado la mayor paciencia y buena voluntad.
Julio Gerardo Moreyra - 19/02/2008 - 15:43 (#7)
PARA ESO VOTE UN GOBIERNO DE IZQUIERDA.
PARA QUE DEFENDIERA LA POBLACIÓN CONTRO EL ABUSO DE INSTITUCIONES, SINDICATOS, EMPRESAS, Y ASOCIACIONES DE INTERESES DE CUALQUIER TIPO.
SOBRE TODO AQUELLAS QUE BUSCAN SU PROPIO BENEFICIO IGNORANDO A LA POBLACIÓN.
SINO CUAL ES LA DIFERENCIA?
Julio Gerardo Moreyra - 19/02/2008 - 15:20 (#6)
Estoy en contra de todas las agrupaciones que apuntan a su propio beneficio en contra del usuario.
Existe una inversión de valores por parte de determinados operadores que creen que el mundo existe para ellos.
La empresas existen para servir a la POBLACIÓN.
Los empleados de las empresas comparten esta obligación con la empresa.
SERVIR A LA COMUNIDAD.

Las disposiciones de horarios, espacio en los medios de transporte.
Viajar parado o sentado eso es un problema de los organismos que los regulan.
INCLUSO CUANDO HAY MUCHOS ÓMNIBUS PASAN TODOS AMONTONADOS DANDO UNA JUSTIFICATIVA PARA QUE LOS SERVICIOS SEAN CORTADOS.
Y LOS QUE QUEDAN PASAN LLENOS.

Asi como los precios.

De todas maneras es fragante la falta de control que existe.
Ni siquiera se conoce una oficina o agencia reguladora en la cual se pueda hacer llegar las inquietudes.

Y si los sindicatos del transporte se han preocupado o hecho algun paro con el ánimo de defender al pasajero o los derechos del pasajero lo desconosco por lo tanto NO EXISTE.

SINDICATOS Y EMPRESARIOS COMPARTEN LA RESPONSABILIDAD EN LA MALA CALIDAD DEL SERVICIO.

ASI COMO EN ONDA NUNCA RECIBIERON LA QUEJAS DE LOS USUARIOS HASTA QUE LA EMPRESA QUEBRÓ.
AHI SALIERON A BUSCAR EL APOYO DE LA POBLACIÓN.

ooohhhh HIPOCRESIA.
VADE RETRO SATANÁS.
Julio Gerardo Moreyra - 19/02/2008 - 15:12 (#5)
Otra que me quedó en el tintero: si es tan bueno el servicio de COPSA, por que a la empresa Cutcsa Inter se le exhigió que realizara 20 (VEINTE) frecuencias más desde y hacia Suarez????
No habrán sido los vecinos que se pudrieron de viajar como corderos hacia el matadero???
Abajo el monopolio, viva la competencia!!!
arturo el duro - 19/02/2008 - 14:58 (#4)
eSTIMADO MOREIRA: en que quedamos???? Vos te contradecis completamente, afirmas que viajas como ganado y despues aplaudis la velocidad,etc.
Primero, en COPSA no hay más guardas, los sustituyeron a todos por la tecnología de las vende-paga.
Segundo, date una vuelta por el sindicato de los trabajadores de esa empresa a ver que te cuentan lo que son los horarios que deben cumplir, las horas que deben trabajar sin descansos intermedios y el grado de stress que lleva a numerosos accidentes.-
Una pregunta estimado, Ud. lee lo que escribe??
arturo el duro - 19/02/2008 - 14:52 (#3)
Tampoco me saquen a Copsa que es lo mejor que hay.
Todos los otros son peores.
Renguean de un pie o del otro.
Incluso las Cooperativas fueron las primeras a imponernos corredores estrechos y ningún espacio para el equipaje.
Y los otros, el clásico del transporte capitalino, demora tanto que sale hoy y llega mañana.
Van haciendo tiempo, en todos los semáforos y son bastantes.
HACE MÁS DE 16 AÑOS QUE VIAJO EN COPSA ES LA EMPRESA MÁS CORRECTA Y CUMPLIDORA.
CONDUCTORES Y GUARDAS TIENEN UNA PACIENCIA EJEMPLAR CON TODOS LOS PASAJEROS.
ESO ES LO QUE PIENSO YO Y TODOS MIS VECINOS.
Julio Gerardo Moreyra - 19/02/2008 - 14:40 (#2)
Hablando de horas y de Copsa.
Es hora que expliquen por que los 20 km que conducen a la Costa de Oro son más caros que el Km a cualquier otro lugar del país.

Porque así mismo pagando 5 pesos más que los pasajeros que van a Suarez, por ejemplo tenemos que viajar parados y en espacios cada vez más reducidos.
Espacios que no consideran las personas que viajan con bultos ya que no existe ningún lugar para transportarlos.
Obligando a los pasajeros que se vayan golpeando unos a otros para correrse o bajarse.

Creí que este era el Gobierno del Pueblo que fue votado para defender al Pueblo.
Hay que cual es la definición que manejan.
Seguramente para este lado no hay población sino pagantes.

Los funcionarios son gente supercorreta pero dicen que no aceptan mensajes para la empresa porque ellos son conductores.

Por lo consiguiente los pasajeros somos, sólo eso y tampoco nos sentimos obligados a defenderlos.
Julio Gerardo Moreyra - 19/02/2008 - 14:35 (#1)
Tampoco puede ser que la empresa COPSA, que posee el monopolio (casi exclusivo) del transporte de pasajeros de Canelones, se de el lujo de despedir funcionarios o suspender a discreción por faltas mínimas de los obreros del transporte. Ya no es noticia que se despidió a un dirigente sindical por un ajuste de cuentas.
Resumiendo, la población de Canelones es rehen de ésta empresa que todavía vive bajo el influjo de lo que fue la represión de la década del 70.-
Sr. Ministro "Toto" Rossi, es hora de volcar la balanza a favor de las cooperativas, que darán un servicio mejor y más solidario para con el usuario como ocurre en Montevideo.-
arturo el duro - 19/02/2008 - 12:31 (#0)
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