Ruta fatal: tres muertos tras accidente en Durazno

Definitivamente es culpa del chofer, porque?
El tipo seguramente tiene experiencia manejando (Quiero creer esto ultimo, sino estamos en el horno), entonces deberia saber que si el piso esta resbaladizo TIENE que disminuir la velocidad. Ahora bien todo mundo dice que la culpa es de la empresa, en definitiva la culpa es de los choferes, si TODOS los choferes se ponen de acuerdo y empiezan a respetar las normas de transito y los reglamentos respecto a la cantidad de horas que pueden estar manejando, valorando asi la vida de las personas que les dan de comer (Porque no se si se dan cuenta, pero los que pagan el pasaje son los que el esta llevando), entonces o bien cierran todas las empresas o se aceptan las "reglas" de juego. Un par de veces a la semana viajo en algun omnibus, ya sea a colonia, piriapolis o algun otro lado y he visto varias veces a algun subnormal de estos manejando un omnibus lleno de gente y mandando mensajes o hablandopor celular. A eso hay que agregarle que van a la velocidad que se les antoja. En ultima instancia, la culpa de es los choferes, las empresas, el ministerio de transporte y las demas "organizaciones" que se encargan de controlar estas cosas.
Creo que es mas que claro ....

al señor adolfo que dice ser chofer profecional no puede hacer esos comentario como tal los bus tienen tacografos y controlados todos los dias al llegar a destino por el ministerio
la velosidad es 90 km con tolerancia de 5 km mas
ahora tan profecional que es me justaria ponerlo en ese momento haver que hace nosotros me incluyo salimos pero no sabemos cuando regresamos
por un sueldo catastrofico para este ramo
poreso adolfo dediquese a manejar auto y no diga que es profecional porque le falta mucho
y piense en ese pobre conductor lo que estara sufriendo
el no quiso salbar una vida para segar las de tres diga cosas cuerente por favor desde ya muy atentamente antonio

PHAAAAAAAAAAAAAAAA

Leo 110-120 km por hora, carreteras como las europeas en Uruguay???

SI SON CAMINOS COMUNALES HASTA LA INTERVALNEARIA!!!

Yo manejo hace 42 anios y llevo mas de tres decadas manejando (doble semis)en carreteras de doble carril para cada lado con limite de 110 km la hora,y nunca tube un accidente porque siempre viajo solo pero, cuando estos pasan es porque muchos choferes viajan en convoy ,varios pegados uno al otro para ahorrar diesel (chupando rueda)y pasan demaciado los limites de velocidad que indican, o algun anormal con un auto se le mete debajo.
Personalmente por mi experiencia, con un omnibus de ese porte (Coach recargado de pasajeros y carga), NO podria pasar los 60 km la hora en ninguna de nuestras carreteras.(perdonen si estoy equivocado,me guio a opinar por la foto).
Sobre el horario que exijen los patrones inconcientes, es un problema mundial ,a mi no me toca pero igual la estamos peleando para terminar con ese abuso.

En algunos países europeos exigen a los autos (a los ómnibus me imagino que es igual) que el profil de la rueda no debe ser menor de 4mm justamente para evitar lo que se llama aquaplane. Qué significa, al tener la rueda menos profil, el vehículo pierde el contacto con el piso y no es mas maniobrable.
La ruta 5 no es tan buena como dicen y menos que se parece a una ruta europea ya que para el que sabe mirar, la ruta tiene las huellas de los camiones y ómnibus y cuando llueve se junta el agua y hace imposible conducir con seguridad, a ésto le agregamos la exesiva velocidad, los profiles gastados menos de 4mm y ya está todo dicho.
Lo que hace falta es gente que haga cumplir a rajatabla las ordenanzas y mucho controles y así evitar pérdidas de vida humana.
La verdad que una desgracia para las pobres familias
Saludos

Me parece que el chofer deberia ser conciente de la cantidad de personas a su cargo antes de intentar una maniobra como esa , en esa clase de vehiculo , lo mas seguro que estuviera distraido y por eso reacciono asi , intentar salvar una vida y poner en riesgo ....cuantas ?????esos son los choferes profesionales ????

Leti, que decís, por favor...... la distancia debida? no te das cuenta que el omnibus no iba a menos de 110 o 120 kms/h ? (si no me quedo corto) y la moto a lo sumo 60 o 70 kms/h ? seguro 100% ue el conductor tenía pensado pasarla, o pensás que iba a chupar rueda hasta Rivera?
por favorrrrrr

El chofer del ómnibus no guardó la distancia debida, tomando en cuenta las condiciones del pavimento.

isabelino tiene razón, la ruta 5 es un billar, soy chofer profesional hace 40 años, y quisiera agregar, que es de lógica que con piso húmedo o mojado hay que disminuir la velocidad, los omnibus su velocidad máxima es de 90 km/h y uno va manejando a 100 km/h y todos,no solo Nossar, pasan a mas de 120 km/h habría que ver el tacómetro que marcaba y si no estaba "arreglado" ya que las empresas les exigen a los choferes determinada hora de llegada, y otra, que el chofer del bus tandría que saber, que por el piso resbaladizo , por el peso del micro y la carga (pasajeros/encomiendas/valijas) nunca,nunca debe esquivar, es lamentable, pero a la moto le tendría que haber pasado por encima, es triste , pero es la realidad, podía haber sido una catástrofe.-
pobre familias,trágico, realmente trágico

Yo viajo al interior en Corporación ETA y todos los ómnibus tienen cinturón de seguridad, pero nadie los usa( me incluyo) porque son bastante molestos para dormir, tal vez la cosa no pasa por ahí se debería ver bien que pasó con la moto para caer al pavimento, cual era el estado de las ruedas de la misma? si están gastadas la moto es ingobernable en pavimento seco o mojado y puede provocar una acciidente como bien lo hemos comprobado..

Gente! No digan pavadas por desconocimiento. Ayer mismo fui hasta Paso de los Toros, pasando por el lugar del accidente a las 18 horas y volviendo tres horas después. La ruta está en perfecto estado, con una señalización que yo nunca le había visto. Y la recorro una vez al mes. Parece, sin exagerar, una ruta europea.

Que las rutas son malísimas, eso está claro pero, una muy sencilla, si les exigieran a las Compañias de Transporte cinturones en cada asiento, nadie hubiera salido despedido ni quedado debajo del ómnibus.

He leido en orto periódico, la cifra de victimas en la carretera este años y me he asombrado, 109 victimas solo en las carreteras.
No será que las rutas son muy estrechas? No será que estan en muy mal estdo? Recuerdo que hace algunos años, la Policia Caminera, recorria las carteras... eso sigue ocurriendo?