Río de Janeiro, ANSA
El reflotamiento del submarino brasileño S-21 "Tonelero", que estaba en reparaciones y se hundió el domingo de noche en la Bahía Guanabara-Rio por una avería en el sistema hidráulico, demandará una semana de trabajo, según lo informó la Marina de guerra.
El Comando del Primer Distrito Naval informó que se "iniciaron las investigaciones sobre las causas del accidente, donde no se registraron víctimas, ni daños ambientales, pero en toda el área ha sido restringida la navegación por estar sumergido a 9 metros de profundidad".
El "Tonelero", el submarino más antiguo de la flota brasileña, con capacidad para 70 tripulantes y hasta 22 torpedos, fue construido en 1972 en los astilleros de Vickers Barron- Inglaterra y opera en Brasil desde 1977.
El barco, que estaba en reparaciones en el Arsenal de la Marina, era utilizado actualmente en el entrenamiento de oficiales, según fuentes del arma.
El submarino permanece en el fondo de la Bahía Guanabara con cuatro torpedos a bordo, sin riesgo de ser detonados.
El jefe del estado Mayor de la Fuerzas de Submarinos, Comadante Joao Carlos Resende, afirmó que en 86 años de historia de la Marina Brasileña nunca había habido un accidente en este tipo de embarcaciones, porque cada dos años se efectúa una revisión total de los navíos.
"Los nueve tripulantes de guardia en la noche de Navidad hicieron todos los esfuerzos posibles para evitar el accidente, cuando fue detectado un grave problema en las válvulas del sistema hidráulico, abandonando la nave", concluyó el militar.
El "Tonelero" desplaza 2.400 toneladas, tiene 90 metros de largo, 8.2 metros de ancho, 5.5 metros de altura y es propulsado a diesel y baterías, con una velocidad en superficie de 22kms/hora y sumergido de 31kms/hora.
Comentarios (beta!)