Dragado del río Uruguay es parte del proyecto de descentralización

Si bien la actual administración había expresado la voluntad política de realizar el dragado, realizando una puesta a punto de la vía navegable y la rehabilitación de todas las instalaciones portuarias de Paysandú, el ministro Víctor Rossi y el canciller Gargano coincidieron en que forman parte esencial del proyecto de descentralización del país, según indicó a LA REPUBLICA uno de los delegados de la representación uruguaya ante la CARU Rubens Stagno.

La actual profundidad del río en los márgenes de Paysandú no permite al barco Ancap IX pasar por el canal de Almirón, lo que obliga navegar por el canal Urquiza, ubicado en el lado argentino. Sin embargo esta embarcación no puede trasladarse con su capacidad completa e incluso cuando hay baja profundidad la embarcación no puede pasar.

En cuanto a la habilitación de la CARU a las obras de dragado, Stagno entiende que "no habría inconveniente en adjudicar esta obra a Uruguay, porque históricamente nuestro país siempre dragó Paso Almirón", mientras que Argentina hacía lo propio "desde Concepción del Uruguay al punto cero del río".

Aclaró que el año pasado, a pesar del conflicto entre ambos países, la CARU hizo trabajos de embalizamiento del río con el mismo criterio territorial del dragado.