Encalló barcaza argentina que transportaba celulosa de Botnia

La barcaza "TN1501" arrendada en Buenos Aires por "Transportes Fluviales Fray Bentos", encalló ayer a las 5.30 horas, con 1.000 toneladas de celulosa proveniente de la planta de Botnia. Era la quinta carga que desde la pastera era trasladada al puerto de Ontur, y a 40 kilómetros de la partida la proa de la embarcación tocó fondo por falta de profundidad del río Uruguay.

Alvaro San Pedro, presidente del Directorio de Transportes Fluviales Fray Bentos, aclaró a LA REPUBLICA que suele ocurrir, en el tránsito por el río, que este tipo de barcazas queden varadas, y estimó que el hecho podría repetirse, teniendo en cuenta la gran cantidad de viajes que harán estas embarcaciones.

Explicó que se trataba del quinto viaje con carga de celulosa. El mismo partió poco después de las 3 de la madrugada de ayer, dirigiéndose al puerto de Ontur. A las dos horas de trayecto, y tras haber recorrido unos 40 kilómetros en el río, la barcaza más pequeña de las tres que actualmente utiliza la empresa para el traslado del producto, apoyó la proa en la arena, quedando inmóvil.

San Pedro informó que esta situación se produjo porque este tramo del río (kilómetro 60,500 del río Uruguay) no estaba señalizado con boyas, y el timonel, por no tener referencia, se arrimó al costado del canal, lo que lo llevó a navegar en una zona de baja profundidad. En la tarde de ayer, el transportista esperaba que a última hora de anoche o durante la presente madrugada, subiera la marea para que la barcaza prosiguiera con su marcha. El primer viaje con pasta de celulosa se realizó el 14 de noviembre, transportándose 1.000 toneladas del producto. El segundo fue el día 16, con otras 1.000 toneladas.

El tercer y cuarto viaje (18 y 20 de noviembre respectivamente) fueron utilizadas las barcazas grandes, construidas por Tsakos y la Armada Nacional, y llevaron a Nueva Palmira 3.500 toneladas de celulosa cada una de ellas. La quinta fue la embarcación varada de ayer, y hoy estará partiendo desde Fray Bentos el sexto viaje con una carga de 3.500 toneladas del producto. *