Endurecerán penas por accidentes

El trágico accidente que cobró la vida de nueve personas recientemente en Florida, y una seguidilla de choques protagonizados, sobre todo, por camiones de carga, motivó la reacción de las autoridades nacionales.

El ministro de Transporte, Víctor Rossi, exigió la aprobación del proyecto de Ley de Tránsito que envió el Poder Ejecutivo y que preveía duras penas a quienes infringen las normas, pero que no fue incluido en la legislación definitiva. Para el secretario de Estado, se hacen necesarias sanciones duras para que la gente tema cometer una imprudencia.

Por su parte, el director nacional de Trabajo, Julio Baráibar, afirmó que uno de los problemas existentes en este tema es que los salarios en el sector del transporte son bajos, lo que lleva a los camioneros a tentarse en hacer varias horas extras. Según el jerarca, esto hace que el trabajo sea riesgoso. Además, sugirió investigar a las empresas de camiones y las condiciones laborales que allí imperan.

El subsecretario de Trabajo, Jorge Bruni, afirmó que esta cartera está analizando la problemática en el ámbito tripartito. Reconoció que existe dificultad en controlar la cantidad de horas de trabajo que realizan los camioneros, para lo cual hay tecnología que, introducida en el sector, permitiría hacer dicho monitoreo, pero por razones de costo no se tiene en cuenta.

Bruni aclaró: "No me gustaría inmiscuirme en el Ministerio de Transporte, pero me pregunto, si la explosión de la actividad forestal en Uruguay, con el consecuente traslado que implica, está acompasada con los medios necesarios que la misma requiere".

Ayer, el diputado frenteamplista Horacio Yañes, integrante de la Comisión de Transporte de la Cámara de Representantes, se hizo eco de las declaraciones del ministro Rossi y anunció que en febrero impulsará la creación de una ley, que esté incluida en la actual norma o separada de la misma, que establezca delitos de tránsito. "Tenemos que insistir en endurecer las penas", aclaró. El proyecto original enviado por el Poder Ejecutivo contemplaba la conformación del delito, pero estas sanciones fueron excluidas de la Ley de Tránsito, para posteriormente incluirlas en un nuevo Código Penal.

Yanes dijo que en determinado momento no existían los delitos ecológicos, pero se creó la conciencia de su necesidad. En el mismo sentido, aclaró, deben tipificarse los delitos de tránsito. "No quiero penas más duras para que la gente la sufra, sino que implique un llamador de atención, y generar un temor a la sanción. Por su parte, el legislador socialista Julio Fernández coincidió en que hay que llamar a la responsabilidad de quien conduce. Dijo que muchas veces los accidentes se dan porque las empresas obligan a hacer más horas de las que corresponde, y el vehículo no está en óptimas condiciones. El diputado oficialista aguarda la recuperación de las vías férreas para que mucha de la madera trasladada por carretera lo haga a través del tren.

Academias

La Intergremial del Transporte de Carga del Uruguay (ITPC) afirma que parte del problema de los accidentes de tránsito está en un aumento en la demanda del transporte de carga. El secretario general de este organismo, Jorge Lepera, dijo que "están escaseando los choferes capacitados", y destacó que le plantearon al gobierno la creación de una academia de choferes para la instrucción de lo teórico y lo práctico para los conductores a fin de hacer un "stock de choferes."

El empresario indicó que en los últimos dos años hay un incremento en el número de camiones destinado a la carga, pero muchos de sus propietarios adquirieron estos vehículos para invertir en un negocio del cual no tienen experiencia. Dijo que muchos de ellos "recurren a cualquier persona para conducir los camiones, con la sola condición de poseer una libreta de conducir".

Lepera planteó que en vez de aplicar multas, la Policía Caminera podría "retener" los vehículos como una forma de escarmiento por infringir normas.

Dijo que el movimiento de camiones en la ruta se incrementó en un 30% en los últimos dos años, con 19 mil vehículos en circulación. "Pero este incremento no fue acompasado con la profesionalidad de los choferes", aclaró.,