"Es necesario preparar los puertos, las vías fluviales y encarar el dragado", acotó el ministro. No obstante, aclaró que "no es esta una definición revisionista respecto al puerto de Buenos Aires, no estamos evocando la guerra de los puertos. Es el desarrollo de una estrategia actual, de complementación regional y natural competencia".
Reconoció que los cortes de los puentes por parte de los piqueteros argentinos conspiraron en parte para desarrollar proyectos conjuntos con el gobierno argentino. Destacó que existe una tendencia alcista en transportar productos forestales a transportar.
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